- En Ahuacatlán gobierno y pueblo solicitan que autopista Jala – Vallarta no altere los vestigios de la necrópolis encontrada en 2012.
- En corto la compañía Urales arrancará con los primeros kilómetros del tramo carretero.
AHUACATLÁN.- El 16 de octubre de 2012 el Instituto Nacional de Antropología e Historia(INAH)dio a conocer el hallazgo de un panteón prehispánico en Ahuacatlán, en ese entonces se encontraron 12 entierros dentro de cistas o cajas hechas de basalto que databan, según dijeron, de hace más de mil años.
Fue a raíz de esto que se inició con una investigación y el descubrimiento en un área de 15 metros cuadrados de otros vestigios de tumbas indígenas. Los arqueólogos desenterraron algunos objetos que posteriormente fueron llevados a Tepic para su resguardo.
La zona donde se ubica este panteón es conocida como La Pitallera, y es precisamente allí por donde se trazó la ruta de la autopista Jala – Vallarta. De esta manera la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el INAH tuvieron que sostener varios encuentros para dilucidar las alternativas a fin que preservar el sitio arqueológico sin desechar el ambicioso proyecto carretero.
Nadie supo lo que pasó. El reconocido arqueólogo Francisco Samaniego, quien podría ofrecer una postura en pro de la cultura de Ahuacatlán y de México se descartó para esta misión. Ahora su homólogo Jorge Beltrán tiene este reto ante el inminente arranque de los trabajos de construcción que pasarán por ese lugar.
Siguiendo este reporte, el pasado 16 de mayo el Ayuntamiento de Ahuacatlán le envió al delegado del INAH en Nayarit, Othon Yaroslay Quiroga García, un oficio donde le propone a la dependencia la construcción de un “Parador-Acotamiento-Señalamiento” sobre la zona de la necrópolis preshipánica.
En el oficio al que obtuvo acceso El Regional, se indica:
“…En virtud de que nos hemos apercibido de los trabajos pendientes en el tramo carretero Jala – Compostela Km. 0+000 al Km. 27+000… ya que en los próximos 10 días la Compañía Constructora al cargo denominada URALES-GIA+A estará iniciando sus obras de despalme y construcción de hasta 10 metros de profundidad en algunos puntos sobre una zona conocida como ‘La Pitallera’ protegida por su institución”.
En el escrito, que está firmado y respaldado por empresarios, campesinos y ciudadanos en general, se asienta y aprueba el que se desarrolle la infraestructura carretera, pero “sin sacrificar lo más importante de los mexicanos que es su identidad, su cultura, su historia y sus tradiciones…”.
En síntesis, lo que el gobierno y pueblo de Ahuacatlán piden es que la SCT y el INAH elaboren un proyecto para que la autopista produzca los buenos frutos del progreso que generan este tipo de comunicaciones viales, y que al mismo tiempo se considere el rescatar las ruinas prehispánicas que ayudarían en mucho a promover la cultura y el turismo de esta municipalidad.
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